高中生爭取成功！全校因為他，校車不用等到第八節下課

開學了，桃園市大溪高中迎接新變革。有意搭乘專車的學生，終於不用等到第八節下課，學校加開四班專車、下午4點放學就出車。全校至少7成，超過7百多位跨區就讀學生受惠。「這樣改很好！讓我們不用待學校那麼久，可以早點休息了，」家住八德區、支持縮減學習時數的王姓學生說，如此以來，至少多爭取1小時休憩時間。

不過，提前發車不單是通勤小確幸，也同是維護學生權利的重要一步。回顧2個月前，公共政策網路參與平台上一項「希望國高中上課時間改為早上9點半到下午5點」提案，再度掀起學習時數話題熱潮，教育部也將正式回應討論中，不少學生反應，是否參加課後輔導，其實不單出於學習需求，校車接送也是選擇的關鍵要素。（看更多：國高中延後上學？四都表態：親師生有共識可取消早自習）

▲加開校園專車前進大溪高中，下午4點就出車，讓孩子們不用「被留到第八節」才能放學。陳嘉緯攝

高中生的校外公民課：學申訴、寫公函

在大溪高中成功推動學生專車加開班次、倡議學權的幕後推手，並不是學校老師，也不是校園風雲人物，反倒是在校內向來低調的高二學生陳嘉緯。他的同學、倡議夥伴之一陳羿翔描述，「雖然大溪高中的學生不一定認識嘉緯，但對校方行政人員來說，嘉緯就不低調了。」滑開通訊軟體，陳嘉緯的聊天室果真出現多校師長名字。

原來，陳嘉緯的另一個身分是桃園市高中職學生聯合會理事。骨子裡的他，和外表憨厚模樣不大相同，多了些仗義氣魄，「我不太喜歡情理法的處事順序，我覺得既然無理了談什麼情？」接受生涯首次採訪，他不怯場，鏗鏘有力論起倡議初衷，「我一直秉持著一個信念，我可以當那個教育現場的吹哨者。」陳嘉緯不單關注校內學權，也處理他校學生申訴案件，寫公函發教育局、追蹤辦理進度，就是他的課後日常。

「別人注重課業、吃喝玩樂，但他把『人權』擺第一順位，功課是其次，」陳媽媽這樣描繪眼中的兒子。但對陳嘉緯而言，公民課堂所學的知識內容早已不敷使用，Google和他人經驗值分享就是他平時的學習管道。至今他已寫出30多封申訴公文，這讓他十分清楚教育機關各部門職責，「貴局」、「敬悉」、「查明惠復」等公文用語運用自如。學權相關法條也已烙印在腦中，言談中毫不經意就能說出口。

權利意識萌芽，來自一通老師的電話關切

但談到真正在短期內看見改善的，就屬他就讀學校的校車提前開駛。陳嘉緯有感的說，國中時期，他看見學校違法多是批評，但升上高中後，藉這回倡議真與學校行政方溝通討論後更加明白，「改變得來不易」。學生專車規劃牽一髮而動全身，程序繁雜，不只校方需瞭解師生課後輔導參與意願，還需與桃園客運公司協調，像是車輛調度成本為何？開遊覽車還是一般公車？其他學校的專車路線？等等，前後花費整整一學期時間。

追根究底，陳嘉緯的學權啟蒙並非一夜之間，源於一次國中老師「電話關切」第八節課輔報名狀況。「家長已經在同意書上勾『不同意參加』（第八節課），老師還打電話來勸參加，我就覺得哪裡怪怪的。」為證明自己「不怪」，陳嘉緯開始參與線上議會轉播，瞭解5年前全台熱議的學習時數討論，也參加台灣少年權益與福利促進聯盟舉辦的工作坊等，認識自身權利，也有意拆解盤根錯節的教育現況。

成功的倡議行動與一場失敗的問卷調查

不過，這回成功促成校車提前發車，他並不歸功於自己，反倒認為，有效推動的要素之一在於「一次不成功的全校問卷調查」。陳嘉緯回想，起初他期待以問卷調查同學意願，再將數據結果反饋校方、加強說服力道，讓校方理解調整專車班次勢在必行。他想知道同學們會不會也和他一樣產生疑惑，為什麼專車只開在不能強制學生參與的第八節課？於是他與幾個同學協力，發送紙本問卷至全校各班教室。

但最終不僅問卷回收數量不如預期，甚至招來部分師生反彈聲浪。陳嘉緯很難忘，倡議行動出現在該校「靠北版」引來同儕負面評論的時刻，「我原本以為全校同學會是同一條心，但卻有少部分同學說我們是草莓族，走半小時路到公車總站都不願意。」不過，這時的他彷彿吃下定心丸，一改與同學相處的低調作風，選擇一一具名回應匿名發言。

出面發聲不曾猶豫嗎？陳嘉緯坦言，自己也曾經擔憂，「我害怕出面後可能會和其他學權夥伴一樣，老師把我成績弄低、記過，也怕被同學孤立。」所幸的是，他雖不免感受到部分師長的「關注眼光」，但大部分師長對他的評價並沒有因此受到太大影響，甚至也有校內同學在他倡議過後，主動上前與他討論學權議題，同時引起校方關注。

▲長期在校爭取學權的陳嘉緯，不僅和校內同學有學權議題的多方交流，和學校行政方也有多次溝通。楊煥世攝

大溪高中校長王冠銘對陳嘉緯不陌生，並對他長期以來的倡議行動印象深刻。他提到，大溪高中先前也有學長姐成功倡議在校內不穿制服穿便服，校內學習風氣自由，「學生熱衷於不同議題的表述，我們都不去限制與壓抑。」他更進一步表示，校方同時還會期待，學生參與倡議行動時，能經由反覆思索、自我檢視，得到更多的體認、懂得換位思考、具備更為成熟的問題處理模式。

對此，陳嘉緯提出反思，「這次的倡議行動，欠缺我本人的公開實體說明，使許多同學對於我們這次的行動抱持著許多的疑問與建言。」他說，若出現再一次機會，不排除先行舉辦實體公開說明會，而不是只有紙本問卷與文字簡介，提供全校師生有機會坐下來一起討論、理解，倡議行動的目的與進展等。

只不過慣於公文寫作的陳嘉緯，即便眼見倡議一學期後，校車真的在下午4點現身校園，他仍不改一貫稍嫌「官方」的答題作風，未有情感抒發，而是選擇致謝。「這件事其實要歸功於全校學生，如果沒有夠多學生不參加課後輔導的話，這次的倡議不會成功，不會有第七節校車的安排。我也因此相信，學校行政在此次其實是有尊重學生意見的。」新學期的他依舊馬不停蹄，有意調整學生會組別、建立學生議會以利校園自治。